Der neue Bentley Continental GT S vs. Porsche 911 - Luxus trifft Präzision

Performance und Antriebstechnik: Innovation vs. Tradition

Der neue Continental GT S definiert Performance neu und vereint dabei zwei Welten: Der High Performance Hybrid-Antriebsstrang liefert beeindruckende 680 PS und 930 Nm Drehmoment. Der 4,0-Liter-V8-Motor arbeitet nahtlos mit einem  Elektromotor zusammen und ermöglicht eine Beschleunigung von 0-100 km/h in nur 3,5 Sekunden. Gleichzeitig begeistert die rein elektrische Reichweite von 80 km im Stadtverkehr.

Der Porsche 911 überzeugt mit seinem legendären 6-Zylinder-Boxermotor in verschiedenen Ausbaustufen zwischen 370 und 580 PS. Das Basismodell Carrera leistet 394 PS und beschleunigt in 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Turbo-Varianten erreichen bis zu 580 PS und bieten damit ebenfalls beeindruckende Fahrleistungen.

Während beide Fahrzeuge beeindruckende Performance bieten, hebt sich der Continental GT S durch sein Hybrid-Konzept ab. Die Möglichkeit, sowohl Sportwagen-Performance als auch emissionsfreies Fahren zu vereinen, macht ihn zu einem einzigartigen Vertreter in der Luxus-Grand-Tourer-Klasse.

Design und Präsenz: Britische Eleganz vs. Deutsche Klarheit

Continental GT S (Hybrid) WLTP-Fahrzyklus: Energieverbrauch gewichtet/kombiniert – 19,8 kWh/100 km plus 4,1 l/100 km; Stromverbrauch gewichtet/kombiniert – 28,0 kWh/100 km; CO2-Emissionen gewichtet/kombiniert – 93,0 g/km; CO2-Klasse gewichtet/kombiniert – B. Kraftstoff verbrauch bei entladener Batterie kombiniert – 10,3 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie – G.

Der Continental GT S beeindruckt mit seinem sportlich-eleganten Design, das erstmals seit den 1950er Jahren Einzelscheinwerfer in einem Mainstream-Bentley präsentiert. Das  dunkel getönte Precision Design und der schwarze Matrix-Kühlergrill verleihen dem Grand Tourer eine sportliche Eleganz mit modernen Akzenten. Mit einer Länge von über 4,8 Metern strahlt der Continental GT S imposante Präsenz aus.

Der Porsche 911 Carrera misst 4,32 Meter in der Länge und 1,85 Meter in der Breite und verkörpert die klassische Sportwagen-Silhouette. Seine ikonische Form mit der charakteristischen Dachlinie ist seit Jahrzehnten unverwechselbar und steht für puristische Sportlichkeit.

Die imposante Größe des Continental GT S gepaart mit seiner sportlichen Eleganz macht ihn zum perfekten Begleiter für jede Gelegenheit – ob vor dem exklusiven Hotel oder auf der Rennstrecke, er zieht stets alle Blicke auf sich.

Luxus und Handwerkskunst: Crewe-Tradition trifft Zuffenhausener Präzision

Im Innenraum offenbart sich die jahrhundertealte Crewe-Handwerkstradition des Continental GT S in ihrer vollen Pracht. Die einzigartige Zwei-Farben-Polsterung harmoniert mit dem serienmäßigen Piano Black Furnier, während das innovative Bentley Rotating Display drei verschiedene Cockpit-Ansichten ermöglicht. Die Individualisierung erreicht mit zahlreichen Optionen ein in der Automobilwelt beispielloses Niveau.

Der Porsche 911 besticht durch seine luxuriöse Innenausstattung mit hochwertigen Materialien und ausgezeichneter Verarbeitungsqualität. Die Fokussierung liegt jedoch klar auf Funktionalität und Fahrer-orientiertem Design.

Was die Individualisierung angeht, so übertrifft der Continental GT S mit seinen zahlreichen Möglichkeiten viele Wettbewerber. Diese Personalisierung macht jeden Continental GT S zu einem individuellen Fahrzeug.

Alltagstauglichkeit und Komfort: Grand Touring vs. Sportwagen-DNA

Als sportlicher Grand Tourer verwöhnt der Continental GT S mit Langstreckenkomfort und Fahrdynamik. Mit 358 Litern Ladevolumen bietet der Continental GT S zudem reichlich Platz für Gepäck und Einkäufe.

Der Porsche 911 hingegen ist klar auf Fahrdynamik getrimmt. Mit seinen 115 Litern Kofferraum ist er weniger praktisch, doch hinter dem Steuer sitzt man deutlich tiefer und fühlt sich unmittelbar mit der Maschine verbunden – kompromisslos fokussiert auf das pure Fahrerlebnis.

Der entscheidende Unterschied liegt in der Philosophie: Während der 911 konsequent auf Sportlichkeit setzt, vereint der Continental GT S Supersportwagen-Performance mit dem Komfort eines Grand Tourers. Er eignet sich gleichermaßen für den täglichen Gebrauch wie für ausgedehnte Grand-Tourer-Reisen.

Continental GT S (Hybrid) WLTP-Fahrzyklus: Energieverbrauch gewichtet/kombiniert – 19,8 kWh/100 km plus 4,1 l/100 km; Stromverbrauch gewichtet/kombiniert – 28,0 kWh/100 km; CO2-Emissionen gewichtet/kombiniert – 93,0 g/km; CO2-Klasse gewichtet/kombiniert – B. Kraftstoff verbrauch bei entladener Batterie kombiniert – 10,3 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie – G.

Exklusivität und Werterhaltung: Handgefertigte Rarität vs. Sportwagen-Ikone

Jeder Continental GT S wird im klimaneutralen Werk in Crewe von Hand gefertigt und repräsentiert britische Automobilkunst in Perfektion. Die verschiedenen Varianten – Continental GT Speed, Azure, S und Mulliner – bedienen unterschiedlichste Ansprüche von maximaler Performance bis hin zu ultimativem Luxus.

Der Porsche 911 ist eine der meistverkauften Sportwagenbaureihen überhaupt. 2017 lief der ein millionste 911 vom Band. Diese Tradition und das bewährte Konzept garantieren hohe Wertbeständigkeit.

Als handgefertigtes Luxusgut mit begrenzten Stückzahlen hingegen bietet der Continental GT S eine Exklusivität, die selbst der legendäre 911 trotz seines Ikonen-Status nicht erreichen kann. Jeder Continental GT S ist ein individuelles Meisterwerk britischer Handwerkskunst.

Zwei Welten, ein gemeinsames Ziel

Continental GT S (Hybrid) WLTP-Fahrzyklus: Energieverbrauch gewichtet/kombiniert – 19,8 kWh/100 km plus 4,1 l/100 km; Stromverbrauch gewichtet/kombiniert – 28,0 kWh/100 km; CO2-Emissionen gewichtet/kombiniert – 93,0 g/km; CO2-Klasse gewichtet/kombiniert – B. Kraftstoff verbrauch bei entladener Batterie kombiniert – 10,3 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie – G.

Der Bentley Continental GT S ist die erste Wahl für alle, die einen sportlich-luxuriösen Grand Tourer suchen, der sowohl auf der Autobahn nach Antibes als auch vor der Oper in Monte Carlo eine außergewöhnliche Figur macht. Mit seiner Hybrid-Technologie, dem handgefertigten Luxus und der imposanten Präsenz setzt er Maßstäbe in der Welt der Luxus-Sportwagen.

Der Porsche 911 hingegen verkörpert die Essenz des reinen Sportwagens und bietet kompromisslose Fahrdynamik für alle, die das unmittelbare, ungefilterte Fahrerlebnis suchen.

Für wen ist der Continental GT S die bessere Wahl?

• Fahrer, die Luxus und Performance in einem Fahrzeug vereinen möchten
• Alle, die Wert auf Handwerkskunst und Individualisierung legen
• Grand-Tourer-Enthusiasten, die auch elektrisch fahren möchten
• Autoliebhaber, die ein Statement der Exklusivität suchen

Verbrauchswerte der Bentley Continental GT S Modelle:

Continental GT S (Hybrid) WLTP-Fahrzyklus: Energieverbrauch gewichtet/kombiniert – 19,8 kWh/100 km plus 4,1 l/100 km; Stromverbrauch gewichtet/kombiniert – 28,0 kWh/100 km; CO2-Emissionen gewichtet/kombiniert – 93,0 g/km; CO2-Klasse gewichtet/kombiniert – B. Kraftstoff verbrauch bei entladener Batterie kombiniert – 10,3 l/100 km; CO2-Klasse bei entladener Batterie – G.